多項(xiàng)選擇題影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。

A.國(guó)際物流的市場(chǎng)準(zhǔn)入
B.可利用的物流設(shè)施
C.國(guó)外市場(chǎng)所屬的政治法律制度
D.庫(kù)存成本
E.運(yùn)輸成本


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1.多項(xiàng)選擇題承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)有（）。

A.承運(yùn)人不能以保函對(duì)抗善意第三人
B.承運(yùn)人可能喪失責(zé)任限制的權(quán)利
C.船東保賠協(xié)會(huì)通常不負(fù)責(zé)給予賠償
D.向托運(yùn)人追償也比較困難

2.單項(xiàng)選擇題下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。

A.不可抗力
B.滅失
C.短少
D.變質(zhì)

4.單項(xiàng)選擇題信用證是由（）開(kāi)證。

A.發(fā)貨人
B.收貨人
C.買(mǎi)方
D.賣(mài)方

6.多項(xiàng)選擇題（）表明船舶出租人不負(fù)責(zé)貨物裝船費(fèi)用。

A.FILO
B.FIOST
C.LIFO
D.LINERTERMS

8.多項(xiàng)選擇題集裝箱的交接方式有（）。

A.DOOR TO DOOR
B.DOOR TO CY
C.DOOR TO CFS
D.CY TO DOOR
E.CY TO CY

9.多項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱安全技術(shù)要求》的規(guī)定，裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物集裝箱時(shí)要求（）。

A.集裝箱內(nèi)清潔干燥，外觀上適合裝貨
B.集裝箱內(nèi)未裝入不相容的貨物
C.集裝箱及其包件有正確的標(biāo)志
D.集裝箱內(nèi)所裝每票貨物都有危險(xiǎn)貨物申報(bào)單

最新試題

委托人以自己的名義與第三人訂立合同時(shí)，第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，這種代理稱(chēng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說(shuō)明中，（）是正確的。

題型：多項(xiàng)選擇題

從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過(guò)哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際物流信息溝通方式（）。

題型：不定項(xiàng)選擇

在航空貨運(yùn)中，下列哪些商品是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿(mǎn)60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。

題型：判斷題

一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中落海全部滅失，承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付，該提單將成為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物已經(jīng)裝車(chē)掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

題型：判斷題

當(dāng)貨物由中國(guó)民航各航空公司承運(yùn)時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。

題型：多項(xiàng)選擇題