A.承運人不能以保函對抗善意第三人
B.承運人可能喪失責任限制的權利
C.船東保賠協(xié)會通常不負責給予賠償
D.向托運人追償也比較困難
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A.不可抗力
B.滅失
C.短少
D.變質
A.CFS to CY
B.CFS to CFS
C.CY to CFS
D.CY to CY
A.發(fā)貨人
B.收貨人
C.買方
D.賣方
A.FILO
B.FIOST
C.LIFO
D.LINERTERMS
A.DOOR TO DOOR
B.DOOR TO CY
C.DOOR TO CFS
D.CY TO DOOR
E.CY TO CY
A.集裝箱內清潔干燥，外觀上適合裝貨
B.集裝箱內未裝入不相容的貨物
C.集裝箱及其包件有正確的標志
D.集裝箱內所裝每票貨物都有危險貨物申報單
A.始發(fā)站機場和目的地機場
B.收發(fā)貨人名稱及電話/電傳/傳真號碼
C.運費支付方式
D.貨物實際毛重
最新試題
海運基本運費是計費噸與基本運價的乘積。
一件毛重150公斤，實際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為（）。
航空運輸適宜價高，運距較大的貨物，相對于其他于是運輸方式運價高。
下列有關通關規(guī)則的描述正確的有（）。
影響國際物流經濟效果不可控制的因素有（）。
在航空貨運中，下列哪些商品是隱含危險品的物質（）。
為便于搬運，鮮活易腐貨物每件重量以不超過（）千克為宜。
B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值，其賠償標準是依據(jù)（）。
自中國發(fā)出的危險品貨物，每票貨物危險品處理費最低收費標準為400元人民幣。
當貨物由中國民航各航空公司承運時，通常會產生（）服務費用。