A.300SDR
B.666.67SDR
C.800SDR
D.1000SDR
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A.100
B.150
C.180
D.250
A.FRESH、VEGETABLES
B.HOUSE HOLD、GOODS
C.MACHINERY、PARTS
D.PHOTO GRAPHIC、SUPPLIES
A.交貨地點(diǎn)不同
B.運(yùn)費(fèi)交付地點(diǎn)不同
C.風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同
D.風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分地點(diǎn)相分離
A.預(yù)付運(yùn)費(fèi)
B.到付運(yùn)費(fèi)
C.第三地支付
D.比例運(yùn)費(fèi)
A.順簽提單
B.待運(yùn)提單
C.過期提單
D.預(yù)借提單
A.國際物流的市場(chǎng)準(zhǔn)入
B.可利用的物流設(shè)施
C.國外市場(chǎng)所屬的政治法律制度
D.庫存成本
E.運(yùn)輸成本
A.承運(yùn)人不能以保函對(duì)抗善意第三人
B.承運(yùn)人可能喪失責(zé)任限制的權(quán)利
C.船東保賠協(xié)會(huì)通常不負(fù)責(zé)給予賠償
D.向托運(yùn)人追償也比較困難
A.不可抗力
B.滅失
C.短少
D.變質(zhì)
最新試題
掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。
有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說明中，（）是正確的。
當(dāng)貨物由中國民航各航空公司承運(yùn)時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。
航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。
海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計(jì)費(fèi)噸與基本運(yùn)價(jià)的乘積。
航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語是（）。
從南京發(fā)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
書面通知有效應(yīng)同時(shí)滿足：（）。
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。
國際物流信息溝通方式（）。