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A.CIF
B.DES
C.DEQ
D.DDU
A.發(fā)貨人
B.收貨人
C.第三方
D.貨運(yùn)代理人
A.一般附加險(xiǎn)
B.特殊附加險(xiǎn)
C.基本險(xiǎn)
D.特別附加險(xiǎn)
A.1年
B.2年
C.18個(gè)月
D.6個(gè)月
A.IA
B.IAAA
C.IC
D.IB
A.托運(yùn)人變更范圍超出法定允許的范圍
B.托運(yùn)人未能出示貨運(yùn)單正本或未能支付因變更而產(chǎn)生的費(fèi)用
C.貨物已裝上飛機(jī)，且飛機(jī)上有其他托運(yùn)人的急救物資
D.收貨人已于貨物到達(dá)目的地后，繳付應(yīng)付款項(xiàng)并履行貨運(yùn)單上所列條件
A.提供物流活動(dòng)咨詢(xún)服務(wù)的企業(yè)
B.具有專(zhuān)業(yè)物流經(jīng)營(yíng)能力的企業(yè)
C.促進(jìn)物資流通的商業(yè)企業(yè)
D.為物品的供給方和需求方提供物流服務(wù)的企業(yè)
A.內(nèi)陸公共點(diǎn)運(yùn)輸
B.內(nèi)陸公共點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)
C.西伯利亞大陸橋運(yùn)輸
D.亞歐大陸橋運(yùn)輸
最新試題
一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中落海全部滅失，承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與其他各組術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別是（）。
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。
貨物已經(jīng)裝車(chē)掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
買(mǎi)方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed條件成交。
書(shū)面通知有效應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足：（）。
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。
隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。
從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過(guò)哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。