IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中面積的右邊界對應(yīng)橫傾角不大于（）。

通常情況下，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有三層的船舶來說，其底艙裝貨量應(yīng)不多于全部裝貨量的（）。

IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中面積的右邊界對應(yīng)橫傾角50°、進(jìn)水角和（）。

根據(jù)經(jīng)驗，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有三層艙的船舶來說，其上二層艙裝貨量應(yīng)占全部裝載貨量的（）。

根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角等于或大于30°處所對應(yīng)的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于（）m。

IMO對普通貨船的完整穩(wěn)性基本要求中規(guī)定，（）的船舶應(yīng)滿足規(guī)則規(guī)定的天氣衡準(zhǔn)要求。

萬噸級船舶滿載時GM取船寬的（）較適宜。

當(dāng)風(fēng)壓傾側(cè)力矩等于最小傾覆力矩時，穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)（）。

GZ30º是（）的指標(biāo)。

根據(jù)經(jīng)驗，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，若加裝甲板貨，則其應(yīng)不多于全部裝貨量的（）。