A.40°
B.50°
C.57.3°
D.90°
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A.動(dòng)穩(wěn)性
B.初穩(wěn)性
C.大傾角靜穩(wěn)性
D.縱穩(wěn)性
A.2.3
B.2.0
C.1.8
D.1.5
A.舭和龍骨結(jié)構(gòu)
B.船舶重心高度
C.船舶穩(wěn)性
D.船舶干舷
A.風(fēng)壓
B.受風(fēng)面積
C.受風(fēng)面積中心距基線(xiàn)的高
D.航區(qū)
A.Lbp≥24m
B.Lbp≥90m
C.Lbp≥100m
D.Lbp≥150m
最新試題
GM是()的指標(biāo)。
IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準(zhǔn)中由于浪的作用向上風(fēng)橫搖的角度與()無(wú)關(guān)。
下列()不是保證船舶穩(wěn)性的措施。
船舶的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K是指()。
根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求,在無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船,橫傾角在0°~40°(或進(jìn)水角)之間,靜穩(wěn)性曲線(xiàn)下的面積應(yīng)不小于()m•rad。
某船舶的寬深比為1.8,穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.2,按我國(guó)法定規(guī)則的規(guī)定,該船的極限靜傾角均可適當(dāng)減?。ǎ?/p>
根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求,在無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船,橫傾角在30°~40°(或進(jìn)水角)之間,靜穩(wěn)性曲線(xiàn)下的面積應(yīng)不小于()m•rad。
根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求,在無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船,橫傾角在0°~30°之間,靜穩(wěn)性曲線(xiàn)下的面積應(yīng)不小于()m•rad。
為了保證船舶安全,船舶的適度穩(wěn)性是()。
萬(wàn)噸級(jí)船舶滿(mǎn)載時(shí)GM取船寬的()較適宜。