某船舶的寬深比為1.8，穩(wěn)性衡準數(shù)為1.2，按我國法定規(guī)則的規(guī)定，該船的極限靜傾角均可適當減?。ǎ?/p>

根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，在無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在30°～40°（或進水角）之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應不小于（）m•rad。

根據(jù)經(jīng)驗，海上航行的一般干散貨船適宜的橫搖周期是（）。

甲板貨的堆積高度一般不得超過船寬的（）。

根據(jù)經(jīng)驗，海上航行的一般貨船，其橫搖周期一般不應不小于（）s。

極限靜傾角是（）的指標。

下列（）不是保證船舶穩(wěn)性的措施。

我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》對下列（）船舶既提出基本穩(wěn)性衡準要求，又提出特殊衡準要求.

為了保證船舶安全，船舶的適度穩(wěn)性是（）。

對遠洋船舶而言，IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準中定常風作用下的橫傾角與（）無關(guān)。