A．橫強(qiáng)度
B．縱強(qiáng)度
C．局部強(qiáng)度
D．扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
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A.固端彎矩
B.強(qiáng)迫彎矩
C.桿端總彎矩
D.分配彎矩
A.彈性支座
B.彈性固定端
C.剛性固定端
D.簡支端
A.固端彎矩
B.節(jié)點(diǎn)彎矩
C.桿端彎矩
D.分配彎矩
A.剪力在梁的左斷面時向下為正，在梁的右斷面時向上為正
B.剪力在梁的左斷面時向下為負(fù)，在梁的右斷面時向上為負(fù)
C.剪力在梁的左斷面時向下為正，在梁的右斷面時向上為負(fù)
D.剪力在梁的左斷面時向下為負(fù)，在梁的右斷面時向上為正
A.彎矩
B.剪力
C.轉(zhuǎn)角
D.撓度
A.懸臂梁
B.單跨梁
C.靜定梁
D.靜不定梁
A.線彈性體的變形能僅與載荷及位移的最終值有關(guān)，而與載荷的作用次序無關(guān)
B.線彈性體的變形能不僅與載荷及位移的最終值有關(guān)，而且與載荷的作用次序有關(guān)
C.線彈性體的變形能與載荷及位移的最終值無關(guān)，而與載荷的作用次序有關(guān)
D.線彈性體的變形能與載荷及位移的最終值無關(guān)，與載荷的作用次序也無關(guān)
最新試題
位移法中，在外載荷作用下兩端剛性固定的單跨梁的固定端中發(fā)生的彎矩叫做（）。
簡述什么是強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計方法？
如有邊界條件ν=0及ν’=0，那么這種支座就是（）。
在單跨梁的彎曲理論中，我們規(guī)定（）。
簡支梁中點(diǎn)集中力引起的梁左端的轉(zhuǎn)角，其系數(shù)（1/16）等于左端集中彎矩引起的中點(diǎn)撓度中的系數(shù)（1/16），這是（）的反應(yīng)。
下面關(guān)于彎矩分配法的敘述中，不正確的是（）。
當(dāng)船舶靜置于坦谷波時，與靜水中相比，浮力將發(fā)生變化，而不能處于平衡，為了得到平衡（）。
要想通過增加中間彈性支座的K值（支座的剛性系數(shù)）來使連續(xù)壓桿的歐拉力達(dá)到最大值，只要達(dá)到（）就可以了。
簡述在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計中，構(gòu)件布置須遵循哪些原則？
船舶除具有一定的強(qiáng)度外，還必須具有一定的剛度。