A.船舶旋回角速度逐漸增加
B.船體由內(nèi)傾變?yōu)橥鈨A
C.船舶的漂角明顯變小
D.船速明顯下降
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A.旋回角加速度由大變小，旋回角速度由小變大
B.旋回角加速度最大，旋回角速度為零
C.旋回角加速度和旋回角速度均為最大
D.旋回角加速度和旋回角速度均為最小
A.旋回角加速度由大變小，旋回角速度由小變大
B.旋回角加速度由小變大，旋回角速度由大變小
C.旋回角加速度由大變小，旋回角速度由大變小
D.旋回角加速度保持不變，旋回角速度由小變大
船舶在加速旋回階段，船舶的運動狀態(tài)將發(fā)生哪些變化？（）
①船速下降
②船體向操舵的反方向橫移
③旋回角速度逐漸變小
④船體由向操舵的一舷橫傾變?yōu)橄虿俣娴南喾匆幌蠙M傾
A.①②③④
B.①②
C.①②④
D.②③④
船舶在旋回初始階段，船舶的運動狀態(tài)將發(fā)生哪些變化？（）
①旋回角速度逐漸變大
②船體向操舵的反方向橫移
③旋回角速度不變
④船體向操舵的相反一舷橫傾
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.②③④
船舶在旋回初始階段，船舶的運動狀態(tài)將發(fā)生哪些變化？（）
①船速下降
②船體向操舵的反方向橫移
③旋回角加速度逐漸變大
④船體向操舵的一舷橫傾
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
最新試題
船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）
航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）
強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。
船間效應包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
航進中的船舶，受斜順風作用，產(chǎn)生船首順風偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）
若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。
兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）
船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）
一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)。