A.內傾出現(xiàn)在初始階段
B.內傾與離心力有關
C.外傾時，舵壓力橫傾力距消失
D.外傾只出現(xiàn)在過渡階段
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A.靠泊在航船應選擇在水勢平穩(wěn)的水域，微速穩(wěn)向的航行中并靠
B.應注意風向與流向夾角較大時，并靠后會產生不同步橫搖
C.靠泊過程中由較小的駛靠船的船長指揮
D.小船駛離在航船時，一般采用留首倒纜開尾駛離
偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構成的復合運動。
①垂蕩
②縱蕩
③橫蕩
④首搖
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.附加質量
B.淺水阻力
C.船體質量與客貨質量之和
D.船舶質量與附加質量之和
A.船速加流速
B.船速減流速
C.船速
D.流速
雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。
①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；
②當發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；
③當距航道邊界距離較遠時，則可適當增加進車車速，加速船舶回轉。
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①
最新試題
船舶在弱流、強風中錨泊，拋錨時應（）
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）
船間效應包括（）①相互吸引、排斥②偏轉③縱蕩④波蕩
航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>
大角度駛靠泊位的過程中，操作不當?shù)氖牵ǎ?/p>
有關靠、離在航船的操縱，說法錯誤的是（）
船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）
關于船舶在起錨前，應做好的準備工作、下列說法錯誤的是（）
船舶預防岸壁效應，下列（）操作不當。
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調順船身時離心力；③調順船身時重心與船尾的反移量。