多項(xiàng)選擇題通信網(wǎng)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志是()。
A.自動(dòng)化
B.程序化
C.數(shù)字化
D.網(wǎng)絡(luò)管理
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1.多項(xiàng)選擇題高速公路信息系統(tǒng)可分為以下幾個(gè)通信層次()。
A.長途網(wǎng)
B.短途網(wǎng)
C.地區(qū)網(wǎng)
D.用戶網(wǎng)
2.多項(xiàng)選擇題匝道控制方式有以下幾種()。
A.關(guān)閉控制
B.定點(diǎn)控制
C.定時(shí)控制
D.交通感應(yīng)控制
3.多項(xiàng)選擇題匝道控制的基本策略有以下幾點(diǎn)()。
A.集中策略
B.快速策略
C.延遲策略
D.分散策略
4.多項(xiàng)選擇題信息提供子系統(tǒng)主要包括()。
A.可變情報(bào)板
B.可變限速標(biāo)志
C.車道控制器
D.車輛檢測(cè)器
5.多項(xiàng)選擇題信息提供子系統(tǒng)作為高速公路監(jiān)控手段主要用來解決高速公路上出現(xiàn)的交通問題有()。
A.周期性交通阻塞
B.偶發(fā)性交通事件
C.氣象問題
D.特殊事件
最新試題
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列不屬于鏈?zhǔn)浇泳€的適用場合的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來源的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
題型:多項(xiàng)選擇題
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于緊急電話系統(tǒng)的說法正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題