A.穩(wěn)定度
B.流值
C.密度
D.空隙率
E.含油量
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A.加筋
B.保溫
C.隔離
D.防潮
E.排水
A.挖土機(jī)
B.推土機(jī)
C.鏟運(yùn)機(jī)
D.平地機(jī)
E.松土機(jī)
A.挖掘法
B.鉆鑿法
C.爆破法
D.松土法
E.破碎法
A.路基兩側(cè)邊沿
B.靠近橋涵及其他構(gòu)造物處
C.填方范圍內(nèi)的臨時(shí)通道
D.換填基底
E.填挖結(jié)合部
A.足夠的強(qiáng)度
B.足夠的穩(wěn)定性
C.足夠的平整度
D.足夠的不透水性
E.足夠的整體穩(wěn)定性
最新試題
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說法正確的有()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有()。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說法正確的是()。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯(cuò)誤的有()。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。