A.采用金屬桿插入式溫度計(jì)
B.淚填出廠溫度或運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)溫度在運(yùn)料貨車上測(cè)試
C.混合料攤鋪溫度直在攤鋪機(jī)的一側(cè)撥料器前方的混合料堆上測(cè)試
D.在瀝青混合料碾壓過(guò)程中測(cè)定壓實(shí)溫度，測(cè)試時(shí)溫度計(jì)插入深度不小于150mm
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A.在透層油基本滲透或噴灑48h后，鉆取芯樣
B.將芯樣頂面圓周隨機(jī)分成約8等份，分別量測(cè)圓周上各等分點(diǎn)處透層油滲透的深度
C.取所有芯樣滲透深度的算術(shù)平均值作為測(cè)試路段滲透深度
D.去掉5個(gè)最小值，計(jì)算其他3點(diǎn)滲透深度的算術(shù)平均值作為單個(gè)芯樣的滲透深度
A.試件吸水率大于2%
B.試件吸水率不大于2%
C.試件吸水率小于0.5%
D.適用于任何瀝青混合料
A.原材料發(fā)生變動(dòng)
B.EDTA溶液用完后需重新配制
C.待測(cè)無(wú)機(jī)結(jié)合料取樣方式改變
D.施工環(huán)境發(fā)生改變
A.3
B.7
C.14
D.28
A.試件兩個(gè)底面不平整
B.加載速率快
C.使用的球形支座未能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)
D.加在過(guò)程中溫度偏高
最新試題
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過(guò)低，也不宜過(guò)高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中，正確的有（）。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)，說(shuō)法正確的有（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說(shuō)法正確的有（）。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法，不正確的是（）。