A.采用金屬桿插入式溫度計
B.淚填出廠溫度或運輸至現(xiàn)場溫度在運料貨車上測試
C.混合料攤鋪溫度直在攤鋪機的一側(cè)撥料器前方的混合料堆上測試
D.在瀝青混合料碾壓過程中測定壓實溫度,測試時溫度計插入深度不小于150mm
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A.在透層油基本滲透或噴灑48h后,鉆取芯樣
B.將芯樣頂面圓周隨機分成約8等份,分別量測圓周上各等分點處透層油滲透的深度
C.取所有芯樣滲透深度的算術(shù)平均值作為測試路段滲透深度
D.去掉5個最小值,計算其他3點滲透深度的算術(shù)平均值作為單個芯樣的滲透深度
A.試件吸水率大于2%
B.試件吸水率不大于2%
C.試件吸水率小于0.5%
D.適用于任何瀝青混合料
A.原材料發(fā)生變動
B.EDTA溶液用完后需重新配制
C.待測無機結(jié)合料取樣方式改變
D.施工環(huán)境發(fā)生改變
A.3
B.7
C.14
D.28
A.試件兩個底面不平整
B.加載速率快
C.使用的球形支座未能靈活轉(zhuǎn)動
D.加在過程中溫度偏高
A.最大間隙
B.單向位移累計值
C.標(biāo)準(zhǔn)差
D.國際平整度指數(shù)
水泥混凝土工作性測定的方法主要有坍落度法和維勃稠度法,下面對這兩種方法應(yīng)性的描述正確的是()。①維勃稠度法適用于集料公稱最大粒徑≤31.5mm、坍落度大于10mm的混凝土
②坍落度法適用于集料公稱最大粒徑≤31.5mm、維勃時間5S~30S的混凝土
③坍落度法適用于集料公稱最大粒徑≤31.5mm、坍落度大于10mm的混凝土
④維勃稠度法適用于集料公稱最大粒徑≤31.5mm、維勃時間5S~30S的混凝土
A.①、②
B.①、③
C.③、④
D.②、④
A.初凝3.5MPa,終凝28MPa
B.初凝2.8MPa,終凝28MPa
C.初凝3.5MPa,終凝35MPa
D.初凝2.8MPa,終凝35MPa
A.3
B.4
C.5
D.6
A.飽和度
B.動穩(wěn)定度
C.馬氏模數(shù)
D.穩(wěn)定度
最新試題
微表處配合比設(shè)計時,一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有()。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有()。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
若計算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗室試拌15L 檢驗其工作性,則下列說法正確的有()。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整,以下錯誤的有()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗,說法正確的有()。