A.試件兩個(gè)底面不平整
B.加載速率快
C.使用的球形支座未能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)
D.加在過(guò)程中溫度偏高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.最大間隙
B.單向位移累計(jì)值
C.標(biāo)準(zhǔn)差
D.國(guó)際平整度指數(shù)
水泥混凝土工作性測(cè)定的方法主要有坍落度法和維勃稠度法，下面對(duì)這兩種方法應(yīng)性的描述正確的是（）。①維勃稠度法適用于集料公稱最大粒徑≤31.5mm、坍落度大于10mm的混凝土
②坍落度法適用于集料公稱最大粒徑≤31.5mm、維勃時(shí)間5S~30S的混凝土
③坍落度法適用于集料公稱最大粒徑≤31.5mm、坍落度大于10mm的混凝土
④維勃稠度法適用于集料公稱最大粒徑≤31.5mm、維勃時(shí)間5S~30S的混凝土
A.①、②
B.①、③
C.③、④
D.②、④
A.初凝3.5MPa，終凝28MPa
B.初凝2.8MPa，終凝28MPa
C.初凝3.5MPa，終凝35MPa
D.初凝2.8MPa，終凝35MPa
A.3
B.4
C.5
D.6
A.飽和度
B.動(dòng)穩(wěn)定度
C.馬氏模數(shù)
D.穩(wěn)定度
A.耐久性變差
B.高溫抗車轍能力較低
C.水穩(wěn)性不好
D.低溫環(huán)境易于開裂
A.薄膜烘箱試驗(yàn)
B.針入度試驗(yàn)
C.軟化點(diǎn)試驗(yàn)
D.延度試驗(yàn)
A.粘附性
B.抗疲勞性
C.低溫抗裂性
D.抗車轍變形能力
A.石灰中雜質(zhì)含量偏高
B.標(biāo)準(zhǔn)溶液濃度不準(zhǔn)確
C.石灰中氧化鎂含量較高
D.滴定操作方法不規(guī)范
A.燒失量主要來(lái)自于粉煤灰中硫化物
B.溫度控制是燒失量檢測(cè)的核心控制因素
C.粉煤灰細(xì)度越高燒失量越大
D.試驗(yàn)時(shí)要嚴(yán)格控制高溫灼燒時(shí)間
最新試題
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)，說(shuō)法正確的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中，正確的有（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
屬于受樣盤法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說(shuō)法正確的有（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。