A.隧道底部隆起
B.襯砌變形和破壞
C.圍巖開裂
D.圍巖膨脹凸出和坍塌
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A.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃和實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖
B.圍巖段支護(hù)的位移-時(shí)間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測(cè)記錄匯總表
C.經(jīng)量測(cè)變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄
D.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說明
A.地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察
B.周邊位移
C.拱頂下沉
D.地表下沉
A.采用較大的骨灰比，降低水灰比，合理選用外加劑如減水劑
B.合理確定分段灌筑長度及澆筑速度
C.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
D.易開裂外加設(shè)少量鋼筋
A.混凝土表面密實(shí)
B.蜂窩麻面面積不超過0.5%，深度不超過10mm
C.結(jié)構(gòu)輪廓直順美觀
D.不允許有滲、漏水
A.噴砼表面可以有少量錨桿頭或鋼筋斷頭外露
B.凸凹不平部位應(yīng)修鑿、補(bǔ)噴，使表面平順
C.局部漏水應(yīng)進(jìn)行處理
D.噴砼表面不允許有錨桿頭或鋼筋斷頭外露
A.拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，鋼架之間用縱向鋼筋聯(lián)接，鋼架與圍巖應(yīng)盡量靠近，但應(yīng)留保護(hù)層
B.鋼架應(yīng)垂直隧道中線，上下、左右允計(jì)偏差，鋼架傾斜度
C.鋼架背后是否用碎石或塊石填充
D.鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射砼充填密實(shí)，間隙過大時(shí)，可用混凝土楔塊頂緊
A.任意方面打設(shè)
B.徑向
C.垂直巖面
D.豎直方向
A.物探
B.鑿孔
C.激光斷面儀
D.光帶攝影法
A.端頭錨固式錨桿
B.全長粘錨固式錨桿
C.磨擦式錨桿
D.混合式錨桿
A.靈活性及及時(shí)性
B.密貼性及整體性
C.柔性與延性
D.封閉性
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。
關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述，不正確的選項(xiàng)是（）。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況，建議對(duì)該橋開展靜力載荷試驗(yàn)，主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括（）。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有（）。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測(cè)表述正確的有（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。