瀝青路面滲水系數(shù)的說法有：①滲水系數(shù)是指在規(guī)定的水頭壓力下，水在單位時間內通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量；
②剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大；
③路面滲水系數(shù)應在路面施工結束后立即進行測試；
④不適用與公稱粒徑大于26.5mm的下面層或基層混合料；
不正確的為（）

標定車載式顛簸積累儀與其他平整度指標時，要求標定路段：①有5~6段不同平整度的現(xiàn)有道路，從好到壞不停程度的都應各有一段；
②每段路長宜為250~300m；
③每一段內的平整度應均勻，段內應無太大差別；
④標定路段應選縱坡變化較小的平坦、直線地段；
⑤選擇交通量小或可以疏導的路段，減少標定時車輛的干擾；
正確的有（）

路基壓實度的描述有：①土方路基的壓實度規(guī)定值按高速公路和一級公路、二級公路、三四級公路三檔設定，石方路基的壓實度壓實要求按高速公路和一級公路、其他公路二檔設定；
②二級公路挖方段壓實處理的深度至少為30cm；
③三級公路修建瀝青混凝土路面層時，其路基壓實度應采用二級路標準；
④評定標準對于瀝青表面處治不要求檢測壓實度，而對于瀝青貫入式要求檢測壓實度；
⑤為保證其強度和穩(wěn)定性，二灰碎石用作基層和底基層時，其壓實度標準時一樣的；
⑥路肩也應當滿足相應的壓實度要求；
其中正確的說法有（）

以下材料和最大密度試驗方法：①粘性土；
②砂礫；
③二灰砂礫；
④密實型瀝青混凝土；
⑤瀝青碎石（空隙率為10%）；
⑥振動臺法；
⑦水中重法；
⑧重型擊實法；
⑨體積法；
對應關系全部正確的是（）

飽水膨脹測定的工作有：①安裝附有調節(jié)桿的多孔板，多孔板上加四塊荷載板；
②讀取初讀數(shù)；
③向試槽放水；
④試筒與多孔板放入試槽，安裝百分表；
⑤飽水終了，讀取終讀數(shù)；
⑥更換試件成型是的濾紙；
正確的測定步驟為（）