EDTA滴定法測定水泥劑量的試驗工作包括:①準備標準曲線;
②移液管吸取上層懸浮液置于三角瓶,加入1.8%氫氧化鈉,加入鈣紅指示劑并搖勻;
③稱取300g混合料放在搪瓷杯中,攪散并加入600L10%的氯化銨溶液;
④攪拌3min,放置沉淀4min,直到出現(xiàn)澄清懸浮液為止,記錄時間,轉(zhuǎn)移上部清夜;
⑤選取有代表性的混合料;
⑥EDTA標準液滴定,并記錄消耗量;
正確的試驗順序是()。
A.①②③④⑤⑥
B.①⑤④③⑥②
C.①⑤②③④⑥
D.①⑤③④②⑥
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你可能感興趣的試題
下列是關于水泥穩(wěn)定碎石基層材料配合比設計試件養(yǎng)生的說法:①養(yǎng)生溫度是南方25±2℃,北方20±2℃;
②養(yǎng)生齡期都是6天;
③養(yǎng)生期間試件的質(zhì)量損失不超過10g;
④第7天,應將試件浸泡在水中1天;
其中表示正確的是()。
A.③④
B.①②④
C.①②③④
D.無
下列是關于水泥穩(wěn)定碎石和二灰碎石穩(wěn)定基層材料回彈模量試件養(yǎng)生的說法:①養(yǎng)生溫度是南方25±2℃,北方20±2℃;
②養(yǎng)生齡期水泥穩(wěn)定碎石90天,二灰碎石6個月;
③養(yǎng)生期間試件的質(zhì)量損失不超過10g;
④養(yǎng)生期的最后一天,應將試件浸泡在水中;
其中表示正確的是()。
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D. 都不正確
3m直尺測定路面平整度的敘述有:①單尺測定最大間隙常用于施工質(zhì)量檢查驗收;
②等距離連續(xù)測定計算標準差,用于施工質(zhì)量控制:
③為路基路面質(zhì)量檢查驗收或路況評定需要時,應首尾相連連續(xù)測量10尺;
④一般以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測定的標準位置;
⑤以形成車轍的舊路面,應取車轍中間位置為測定位置;
錯誤敘述為()
A.①②
B.④⑤
C.③⑤
D.②③
擺式儀現(xiàn)場測定路面抗滑性能,測試工作包括:①把擺式儀的指針調(diào)零;
②標定擺式儀橡膠片在路面上的滑動長度;
③將擺式儀在測定點上調(diào)整水平;
④安置擺式儀,是擺式儀的擺動方向與汽車的行駛方向一致;
⑤選點;
⑥在測點上撒水,用橡膠刮板刮除表面泥漿并測定路標溫度;
⑦測定抗滑擺值;
正確測試過程為()
A.⑤④①③②⑥⑦
B.⑤④③①②⑥⑦
C.⑤④②③①⑥⑦
D.⑤③①②④⑥⑦
水泥混凝土芯樣劈裂試驗的敘述:①芯樣劈裂試驗可以評定質(zhì)量結(jié)構;
②不適宜作為仲裁試驗或工程驗收的最終依據(jù);
③試驗前應測定芯樣的直徑和長度;
④試驗前芯樣應在20℃水中浸泡40h;
正確的一組是()
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
最新試題
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補,下列說法正確的是()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
以下關于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗,說法正確的有()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調(diào)整,以下錯誤的有()。
當采用純水進行土的滲透試驗時,應對試驗用水進行()處理。
微表處配合比設計時,一般以()相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應,隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有()。