3m直尺測定路面平整度的敘述有：①單尺測定最大間隙常用于施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收；
②等距離連續(xù)測定計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差，用于施工質(zhì)量控制：
③為路基路面質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評定需要時，應(yīng)首尾相連連續(xù)測量10尺；
④一般以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置；
⑤以形成車轍的舊路面，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置；
錯誤敘述為（）

擺式儀現(xiàn)場測定路面抗滑性能，測試工作包括：①把擺式儀的指針調(diào)零；
②標(biāo)定擺式儀橡膠片在路面上的滑動長度；
③將擺式儀在測定點(diǎn)上調(diào)整水平；
④安置擺式儀，是擺式儀的擺動方向與汽車的行駛方向一致；
⑤選點(diǎn)；
⑥在測點(diǎn)上撒水，用橡膠刮板刮除表面泥漿并測定路標(biāo)溫度；
⑦測定抗滑擺值；
正確測試過程為（）

水泥混凝土芯樣劈裂試驗(yàn)的敘述：①芯樣劈裂試驗(yàn)可以評定質(zhì)量結(jié)構(gòu)；
②不適宜作為仲裁試驗(yàn)或工程驗(yàn)收的最終依據(jù)；
③試驗(yàn)前應(yīng)測定芯樣的直徑和長度；
④試驗(yàn)前芯樣應(yīng)在20℃水中浸泡40h；
正確的一組是（）

承載板試驗(yàn)的內(nèi)容有：①測定汽車總影響；
②安置承載板，并用水平尺進(jìn)行效正，使承載板處于水平狀態(tài)；
③選擇有代表性的測點(diǎn)；
④測定土基的壓力－變形曲線；
⑤將測試車置于測點(diǎn)上，使測試車加勁小梁中都恰好對準(zhǔn)承載板中心；
⑥預(yù)壓，并檢查彎沉儀百分表讀數(shù)，確定試驗(yàn)裝置的可靠性，卸載后百分表表歸零；
⑦按要求在承載板上安放千斤頂、應(yīng)力環(huán)；
⑧在承載板上安置彎沉儀，架好百分表；
⑨在測定附近取樣測定該處土基的壓實(shí)度與含水量。
正確的試驗(yàn)步驟為（）

環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度的試驗(yàn)工作有：①固定定向筒，并依次放入環(huán)刀和環(huán)蓋；
②擦凈環(huán)刀外壁，稱取環(huán)刀和試樣質(zhì)量；
③用導(dǎo)桿和落錘打入環(huán)刀，至環(huán)蓋頂面于定向筒上口齊平為止；
④擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量；
⑤取代表性土樣測定含水量；
⑥修平環(huán)刀兩端；
⑦清掃并準(zhǔn)備測試地點(diǎn)；
⑧挖出環(huán)刀與試樣；
正確測定過程為（）