關(guān)于回彈彎沉的說(shuō)法有：①回彈彎沉可以用來(lái)表征路基路面的承載力；
②回彈彎沉越大，承載能力越高；
③通常所說(shuō)的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸雙輪組輪隙中心處最大回彈彎沉值；
④回彈彎沉值可以應(yīng)用于新建路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工控制；
⑤回彈彎沉值可以用于舊路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)；
正確的說(shuō)法有（）

貝克曼梁現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試回彈彎沉包括：①指揮試驗(yàn)車(chē)前進(jìn)；
②試驗(yàn)車(chē)后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后3~5cm位置就位；
③百分表回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)；
④百分表調(diào)零；
⑤布置并標(biāo)記測(cè)定；
⑥百分表轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)讀取初讀數(shù)；
⑦安放彎沉儀與百分表；
正確的測(cè)試過(guò)程有（）

關(guān)于壓實(shí)度檢測(cè)評(píng)定的敘述是：①路基路面壓實(shí)度以1～3km的路段為檢驗(yàn)評(píng)定單元；
②控制平均壓實(shí)度的置信下限，以保證總體水平；
③規(guī)定單點(diǎn)極值不得超過(guò)規(guī)定值，防止局部隱患；
④規(guī)定扣分界限，以區(qū)分質(zhì)量?jī)?yōu)劣；
正確的敘述有（）

關(guān)于核子密度儀以下說(shuō)法有①核子密度儀利用放射性元素測(cè)定含水量和密度；
②用于測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)度時(shí)，用透射法測(cè)定；
③進(jìn)行瀝青混合料面層密度測(cè)定時(shí)用鉆孔取樣進(jìn)行標(biāo)定；
④用于測(cè)定土基或基層材料的壓實(shí)密度及含水量時(shí)，測(cè)定層厚度不宜大于30cm；
⑤對(duì)土基或基層檢測(cè)測(cè)定時(shí)，用灌砂法結(jié)果標(biāo)定；
正確的說(shuō)法是（）