A.彎拉強(qiáng)度
B.抗壓強(qiáng)度
C.抗剪強(qiáng)度
D.疲勞強(qiáng)度
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A.算術(shù)平均法
B.累計(jì)求和法
C.加權(quán)平均法
D.數(shù)理統(tǒng)計(jì)法
A.X合同段交通工程
B.Y合同段排水工程
C.Z合同段防護(hù)工程
D.M合同段涵洞工程
A.高速公路和一級(jí)公路
B.二級(jí)及二級(jí)以上公路
C.四級(jí)及四級(jí)以上公路
D.所有公路
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.4%
最新試題
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法,不正確的是()。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí),應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行()處理。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí),一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。