某隧道工程進(jìn)行變形觀測,其拱頂下沉值的觀測數(shù)據(jù)見下表。
試對該組數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析后回答下述問題:
A.60%~70%
B.70%~80%
C.80%~90%
D.90%~100%
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某隧道工程進(jìn)行變形觀測,其拱頂下沉值的觀測數(shù)據(jù)見下表。
試對該組數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析后回答下述問題:
A.可適當(dāng)減弱支護(hù)
B.可正常施工
C.應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù),必要時(shí)暫停掘進(jìn)
D.應(yīng)停止掘進(jìn),及時(shí)采取加固措施
某隧道工程進(jìn)行變形觀測,其拱頂下沉值的觀測數(shù)據(jù)見下表。
試對該組數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析后回答下述問題:
A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
某隧道工程進(jìn)行變形觀測,其拱頂下沉值的觀測數(shù)據(jù)見下表。
試對該組數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析后回答下述問題:
A.對數(shù)函數(shù)
B.指數(shù)函數(shù)
C.雙曲線函數(shù)
D.拋物線函數(shù)
某隧道工程進(jìn)行變形觀測,其拱頂下沉值的觀測數(shù)據(jù)見下表。
試對該組數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析后回答下述問題:
A.開始一段時(shí)間位移增長速度很快,以后逐漸減速并趨于穩(wěn)定
B.開始一段時(shí)間位移增長速度很快,以后快速穩(wěn)定
C.圍巖位移增長速度較慢,并逐漸趨于穩(wěn)定
D.開始一段時(shí)間位移增長速度很慢,以后快速穩(wěn)定
地質(zhì)雷達(dá)探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。
結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測法方面的問題。
A.快速
B.無損
C.連續(xù)檢測
D.實(shí)時(shí)顯示
最新試題
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3660-2020),關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估范圍的意義有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗(yàn),主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯(cuò)誤的是()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前,應(yīng)做的檢測工作包括()。
錨桿實(shí)測項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn),關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是()。