A.加荷分級不宜少于8級，每級加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/20 ~1/8
B.第一級可按2倍分級加荷，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計要求的2倍
C.加載過程中同時應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，每級加載后，應(yīng)每隔20min觀測一次
D.加載過程中同時應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，每級加載累計th后，每隔15min觀測一次
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采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時，當(dāng)檢測結(jié)果為：
①曲線不規(guī)則，可見樁間反射，第一子波與入射波反相位，后續(xù)子波與入射波同相位，反射子波的波幅與病害尺寸正相關(guān)；
②可見樁底反射，此時樁身缺陷應(yīng)判斷為（）。
A.離析
B.擴(kuò)徑
C.縮徑
D.樁底沉渣
A.荷載一沉降關(guān)系曲線
B.荷載一應(yīng)力關(guān)系曲線
C.沉降一應(yīng)力關(guān)系曲線
D.沉降一模量關(guān)系曲線
A.使混凝土的強(qiáng)度降低
B.會導(dǎo)致混凝土開裂
C.使混凝土堿度降低，對鋼筋的保護(hù)作用減弱
D.降低混凝土的彈性模量
A.>0.2
B.<0.15
C.[0.15，0.40]
D.[0.40，0.70]
A.3個最大值與3個最小值的平均值
B.該測區(qū)全部回彈值平均
C.剔除3個最大值與3個最小值后的平均值
D.剔除3個最大值后的平均值
最新試題
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括（）。
有關(guān)靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有（）。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標(biāo)包括（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專項檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時，應(yīng)注意（）等因素對測試結(jié)果的影響。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級不應(yīng)小于（）。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有（）。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況，建議對該橋開展靜力載荷試驗，主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括（）。