采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時(shí)，當(dāng)檢測結(jié)果為：
①曲線不規(guī)則，可見樁間反射，第一子波與入射波反相位，后續(xù)子波與入射波同相位，反射子波的波幅與病害尺寸正相關(guān)；
②可見樁底反射，此時(shí)樁身缺陷應(yīng)判斷為（）。
A.離析
B.擴(kuò)徑
C.縮徑
D.樁底沉渣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.荷載一沉降關(guān)系曲線
B.荷載一應(yīng)力關(guān)系曲線
C.沉降一應(yīng)力關(guān)系曲線
D.沉降一模量關(guān)系曲線
A.使混凝土的強(qiáng)度降低
B.會導(dǎo)致混凝土開裂
C.使混凝土堿度降低，對鋼筋的保護(hù)作用減弱
D.降低混凝土的彈性模量
A.>0.2
B.<0.15
C.[0.15，0.40]
D.[0.40，0.70]
A.3個(gè)最大值與3個(gè)最小值的平均值
B.該測區(qū)全部回彈值平均
C.剔除3個(gè)最大值與3個(gè)最小值后的平均值
D.剔除3個(gè)最大值后的平均值
A.熱老化試驗(yàn)
B.柔度試驗(yàn)
C.低溫彎折性試驗(yàn)
D.拉伸試驗(yàn)
最新試題
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有（）。
錨桿實(shí)測項(xiàng)目的內(nèi)容包括（）。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有（）。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估范圍的意義有（）。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括（）。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述，不正確的選項(xiàng)是（）。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況，建議對該橋開展靜力載荷試驗(yàn)，主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性的相關(guān)描述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。