A.補(bǔ)軸、超軸
B.指定位置
C.組順或站順
D.空、重車數(shù)
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A.直達(dá)和直通
B.直達(dá)和摘掛
C.區(qū)段和摘掛
D.區(qū)段和小運(yùn)轉(zhuǎn)
A.未按組順
B.未按到站成組
C.未按站順
D.未按指定位置
A.列車調(diào)度員
B.鐵路局調(diào)度
C.鐵路總公司
D.調(diào)度值班主任
A.值班站長(zhǎng)
B.主管副站長(zhǎng)
C.站長(zhǎng)
D.上級(jí)調(diào)度
A.列車到發(fā)計(jì)劃
B.列車到達(dá)計(jì)劃
C.列車出發(fā)計(jì)劃
D.列車編組計(jì)劃
最新試題
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。