列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)?，檢查車輛連掛狀態(tài)。

上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機車車輛駛來和腳下有無障礙物。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。

由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。

在岔線或?qū)Ｓ镁€無坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。

中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。

停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車。

取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。