A.均等化服務(wù)理念
B.人性化服務(wù)理念
C.精細(xì)化服務(wù)理念
D.和諧化服務(wù)理念
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A.建立貨運(yùn)價格信息平臺
B.強(qiáng)化公路客運(yùn)動態(tài)監(jiān)管
C.大力推進(jìn)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)
D.強(qiáng)化危險品貨運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控
A.完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實服務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)
B.依托科技進(jìn)步，提供服務(wù)質(zhì)量的技術(shù)保障
C.建立行業(yè)誠信和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，提升行業(yè)服務(wù)水平和效率
D.健全應(yīng)急保障體系，提高行業(yè)應(yīng)急救援服務(wù)水平
E.建立政府與公眾的“雙向互動”平臺，提高行業(yè)服務(wù)透明度
A.更安全
B.更優(yōu)質(zhì)
C.更順暢
D.更經(jīng)濟(jì)
E.更便捷
A.堅持以公眾需求為引導(dǎo)
B.堅持全面協(xié)調(diào)發(fā)展
C.堅持可持續(xù)發(fā)展
D.堅持以科技為依托
E.堅持以創(chuàng)新為動力
A.中央投資
B.地方集資
C.社會融資
D.利用外資
最新試題
危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。
零擔(dān)站點(diǎn)接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時，現(xiàn)場業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？
零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，還包括（）。
承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中，通常（）等運(yùn)輸條款信息寫在運(yùn)單的背面。
物流貨運(yùn)公司有時會將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商（外部運(yùn)力）來完成，是出于（）的考慮。
道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括（）。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計算和積累，并定期編制出成本報告。
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說法正確的是（）。
實踐中，一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的，而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的（）來收費(fèi)的。
在冷鏈運(yùn)輸操作的全過程中，（）是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/p>