A.排氣口(閥)打開到掃氣口打開
B.排氣口(閥)打開到缸內(nèi)壓力等于臨界壓力
C.排氣口(閥)打開到缸內(nèi)壓力等于掃氣壓力
D.排氣口(閥)打開到缸內(nèi)開始進(jìn)新氣
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A.排氣行程
B.進(jìn)氣行程
C.進(jìn)、排氣行程
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A.自由排氣階段
B.過后排氣階段
C.強(qiáng)制排氣與掃氣階段
D.超臨界排氣階段
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最新試題
單獨(dú)增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是()。
引起增壓器壓氣機(jī)喘振的因素有()。①擴(kuò)壓器臟污;②掃氣箱漏氣;③空氣冷卻器漏氣;④進(jìn)、排氣口結(jié)炭;⑤廢氣鍋爐臟堵;⑥進(jìn)氣濾器臟堵。
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機(jī);④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
干洗增壓器渦輪在()。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是()。
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機(jī)增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。