A．燃油中雜質(zhì)
B．油溫突變
C．噴油器過(guò)熱
D．A＋B＋C
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A．噴油持續(xù)角變小
B．霧化改善
C．噴油延遲
D．噴油提前
A．啟閥壓力降低
B．霧化不良
C．噴油延遲
D．燃燒冒黑煙
A．調(diào)節(jié)彈簧太緊
B．噴油器濾器堵塞
C．噴油器調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng)
D．噴孔堵塞
A．調(diào)節(jié)彈簧太緊
B．啟閥壓力太高
C．噴油器縫隙式濾器堵塞
D．噴油器彈簧斷裂
A．噴油泵柱塞偶件過(guò)度磨損
B．噴油泵柱塞在其最高位置咬死
C．噴油器針閥在開(kāi)啟位置咬死
D．燃油溫度太低
最新試題
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí)，排煙的顏色是（）。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)（）。①燃油化學(xué)成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時(shí)間。
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過(guò)濾。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①?lài)娪投〞r(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①?lài)娪推鞯斡停虎趪娪投〞r(shí)太遲；③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。
柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是（）。
根據(jù)對(duì)NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來(lái)自于（）。