A．噴油泵柱塞偶件過度磨損
B．噴油泵柱塞在其最高位置咬死
C．噴油器針閥在開啟位置咬死
D．燃油溫度太低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．寬度越窄越好且位于針閥錐面中間
B．寬度越窄越好且位于針閥錐面上邊緣
C．寬度在0.3～0.5mm且位于針閥錐面中間
D．寬度在0.3～0.5mm且位于針閥錐面上邊緣
A．霧化不良
B．針閥升程變小
C．密封面壓力增大
D．密封性變好
A．結炭
B．穴蝕
C．磨損孔徑增大
D．裂紋
A．針閥圓柱面潤滑性變好
B．針閥不易卡死
C．各缸噴油不均，轉速不穩(wěn)
D．針閥撞擊加重
對噴油器的檢查與調整工作不包括（）。
Ⅰ.噴油均勻性
Ⅱ.啟閥壓力
Ⅲ.霧化質量
Ⅳ.噴油定時
Ⅴ.密封性
Ⅵ.關閥壓力
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
最新試題
在柴油機廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
柴油機有害排放物中的N0X產生二次污染生成物的機理是（）。
根據(jù)對HC形成的機理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。
在下述無害排放物中能夠產生兩次有害排放物的是（）。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關（）。①燃油化學成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時間。
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負荷運轉；④燃油質量不符要求；⑤大量滑油進入氣缸燃燒；⑥霧化質量差。
當柴油機缸內有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是（）。
柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
柴油機排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴重超負荷；④燃油硫分高；⑤換氣質量差；⑥燃油揮發(fā)性好。