A.比主軸頸快
B.比主軸頸慢
C.與主軸頸相等
D.三種情況都可能
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A.大
B.小
C.相同
D.無規(guī)律
A.曲柄銷內(nèi)側(cè),主軸頸遠(yuǎn)離曲柄銷一側(cè)
B.曲柄銷外側(cè),主軸頸近曲柄銷一側(cè)
C.曲柄銷內(nèi)側(cè),主軸頸近曲柄銷一側(cè)
D.曲柄銷外側(cè),主軸頸遠(yuǎn)離曲柄銷一側(cè)
A.曲軸在交變負(fù)荷作用下"疲勞"的結(jié)果
B.材料內(nèi)部晶體變成某種"脆性"結(jié)構(gòu)
C.裂紋的產(chǎn)生與發(fā)展的結(jié)果
D.曲軸被磨損腐蝕結(jié)果
A.活塞機(jī)械敲缸
B.連桿螺栓斷裂
C.燃燒敲缸
D.連桿大端軸承上瓦磨損
A.機(jī)體破損
B.缸蓋破損
C.曲軸斷裂
D.機(jī)座破損
最新試題
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是()。
按我國規(guī)定,柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動(dòng)彈開時(shí),箱內(nèi)表壓力必須()。
固定件的日常檢查不包括()。
曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測量軸頸的()。
對曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí),應(yīng)特別注意以下部位()。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。