A．增加連桿的壽命
B．為吊缸檢修提供方便
C．減輕連桿重量
D．減少連桿螺釘?shù)募羟辛?/p>
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A．拆裝方便
B．受力均衡
C．制造方便
D．增大曲柄銷直徑
A．增加強(qiáng)度
B．便于吊缸
C．降低軸承比壓
D．B＋C
A．便于下瓦與軸承的安裝
B．便于上瓦對中
C．防止連桿螺栓承受剪應(yīng)力
D．增加軸瓦的強(qiáng)度與剛度
A．薄壁軸瓦與軸承孔過盈配合
B．連桿兩端軸承的下瓦不能開油槽
C．新機(jī)型連桿中都有油孔，向下輸油
D．有船用大端結(jié)構(gòu)，也有車用大端結(jié)構(gòu)
A．大小端軸承中心線是否平行
B．在擺動(dòng)平面內(nèi)是否彎曲變形
C．大小端軸承中心線的距離是否正確
D．軸承座與軸承蓋結(jié)合面的鋸齒有否損傷變形
最新試題
對曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí)，可能的測量內(nèi)容是（）。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是（）。
曲軸起吊時(shí)，檢查磨損應(yīng)測量軸頸的（）。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是（）。
固定件的日常檢查不包括（）。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí)，應(yīng)特別注意以下部位（）。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是（）。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí)，應(yīng)該（）。