A．搭口間隙
B．軸向間隙
C．徑向自由活動性
D．工作溫度
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A．將刮油環(huán)刮下的滑油泄回曲軸箱
B．向氣缸摩擦表面輸送滑油
C．向活塞冷卻腔輸送滑油
D．向連桿小端軸套輸送滑油
大型低速二沖程柴油機的活塞由以下部件組成（）。
Ⅰ.活塞頭
Ⅱ.活塞裙
Ⅲ.活塞銷
Ⅳ.活塞桿
Ⅴ.柔性螺栓
Ⅵ.十字頭
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．環(huán)緊壓環(huán)槽上平面
B．環(huán)緊壓環(huán)槽下平面
C．環(huán)懸浮在環(huán)槽中
D．環(huán)交替緊壓環(huán)槽上下平面
A．漏氣
B．?dāng)喹h(huán)
C．環(huán)黏著
D．環(huán)槽嚴(yán)重磨損
A．低速、低負(fù)荷
B．低速、高負(fù)荷
C．高速、低負(fù)荷
D．高速、高負(fù)荷
最新試題
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機，制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時，應(yīng)該（）。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
在進行曲軸裂紋檢查時，應(yīng)特別注意以下部位（）。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說法是（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
固定件的日常檢查不包括（）。
單缸發(fā)火時，曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的（）。