通常影響活塞環(huán)泵油作用的各種因素是（）。
Ⅰ.環(huán)的天地間隙
Ⅱ.環(huán)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
Ⅲ.環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)與缸壁摩擦力
Ⅳ.燃燒室氣體力
Ⅴ.活塞運(yùn)動(dòng)慣性力
Ⅵ.環(huán)的扭曲運(yùn)動(dòng)
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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A.增強(qiáng)冷卻效果
B.避免發(fā)生水擊
C.更好的實(shí)現(xiàn)振蕩冷卻
D.A+B
A.密封困難
B.冷卻劑為油
C.發(fā)生水擊現(xiàn)象
D.A+C
A．大型低速機(jī)油冷卻式活塞
B．大、中型柴油機(jī)水冷式活塞
C．大型低速機(jī)水冷式活塞
D．中、小型柴油機(jī)油冷式活塞
A．由于活塞受高溫燃?xì)庾饔?，所以?yīng)當(dāng)冷卻
B．活塞冷卻溫度越低越好
C．振蕩冷卻是活塞的一種冷卻方式
D．活塞冷卻液有淡水和滑油兩種
A．提高結(jié)構(gòu)剛度
B．加大承壓面，減小比壓力
C．利于減小間隙，縮小變形
D．降低銷與襯套之間相對(duì)速度，減小磨損
最新試題
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。
按我國規(guī)定，柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動(dòng)彈開時(shí)，箱內(nèi)表壓力必須（）。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí)，可能的測量內(nèi)容是（）。
正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
曲軸起吊時(shí)，檢查磨損應(yīng)測量軸頸的（）。
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是（）。
固定件的日常檢查不包括（）。