單項(xiàng)選擇題形成活塞環(huán)第二次密封的機(jī)理是（）。

A．環(huán)的彈力
B．多道活塞環(huán)
C．活塞環(huán)內(nèi)圓柱表面的氣體力
D．環(huán)的半干摩擦狀態(tài)


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2.單項(xiàng)選擇題把壓縮環(huán)直搭口改為45°斜搭口的目的是（）。

A．提高環(huán)壽命
B．減少環(huán)磨損
C．加強(qiáng)氣缸的密封
D．加工方便

3.單項(xiàng)選擇題大功率柴油機(jī)活塞冷卻方式大多采用（）。

A．循環(huán)冷卻
B．振蕩冷卻
C．開(kāi)式冷卻
D．噴射冷卻

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于密封環(huán)的錯(cuò)誤說(shuō)法是（）。

A．密封環(huán)起密封與傳熱作用
B．搭口間隙指自由狀態(tài)下的開(kāi)口間隙
C．密封環(huán)會(huì)產(chǎn)生泵油作用
D．矩形斷面的密封環(huán)應(yīng)用最廣

5.單項(xiàng)選擇題有關(guān)活塞環(huán)下列論述中錯(cuò)誤的是（）。

A．整個(gè)活塞環(huán)圓周漏光弧度相加不得超過(guò)90°
B．活塞環(huán)搭口處兩側(cè)30°范圍內(nèi)不得漏光
C．相鄰活塞環(huán)搭口應(yīng)相應(yīng)錯(cuò)開(kāi)180°
D．將活塞環(huán)置于缸套中部測(cè)量搭口間隙