有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法，錯誤的是（）。

船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風(fēng)的相對濕度②控制送風(fēng)的相對濕度③控制送風(fēng)的含濕量（露點）

關(guān)于水噴射泵的特點，說法不正確的是（）。

（）不是氣動元件運動部件卡阻的原因。

使用齒輪泵駁運重油時，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。

當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?，F(xiàn)象，且停車時間逐漸加長，起動的時間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。

關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯誤的是（）。

使用齒輪泵駁運重油時，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>

旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點的是（）。

雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。