船舶空調取暖工況的濕度自動調節(jié)方案主要有（）
①控制回風的相對濕度
②控制送風的相對濕度
③控制送風的含濕量（露點）
A.②③
B.①③
C.①②
D.①②③
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船舶空調系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風溫度對空氣溫度自動調節(jié)的特點包括（）
①測溫點離調節(jié)器近
②測溫點離調節(jié)器遠
③調節(jié)系統(tǒng)滯后時間長
④調節(jié)系統(tǒng)滯后時間短
⑤有部分艙室的溫度需要單調
⑥各艙室的溫度無需單調
A.①④⑤
B.②③⑥
C.①③⑤
D.②④⑥
A.啟動空調前，應關閉空調艙室門窗，以降低空調裝置的熱負荷
B.啟動空調時，應先啟動制冷壓縮機，然后再開風機
C.空調運行中，泄水管不斷有凝水流出，集水盤應定期清掃，泄水孔應保持暢通
D.長期停用制冷裝置時，應把制冷系統(tǒng)中的制冷劑收回至儲液器中，防止冷劑泄漏
A.單脈沖供風溫度調節(jié)系統(tǒng)
B.雙脈沖供風溫度調節(jié)系統(tǒng)
C.溫度繼電器
D.蒸汽流量控制閥
A.空壓機所輸送出的空氣中含有來自于汽缸的油分和在冷卻器中凝結所產(chǎn)生的水分
B.空氣的過濾使用細濾器作為吸入濾器
C.空壓機所輸送的空氣中有高黏度的乳化液
D.輪機人員每天手動放殘次數(shù)少
A.過濾式
B.吸附式
C.慣性式
D.離心式
最新試題
活塞式空壓機的自動控制主要包括（）①壓縮機的自動起、停②壓縮機的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機自動安全保護
（）氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
（）不是氣動元件運動部件卡阻的原因。
關于空調裝置降溫工況啟動和運行管理，錯誤的是（）。
起重機構的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設中位旁通閥是為了（）。
使用離心泵排壓載水，剛起動時離心泵需要引水；可是使用離心泵壓壓載水時，一般不需要引水。原因是（）
關于壓縮空氣在船舶上的應用，錯誤的是（）。
船舶空調系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風加熱溫度的自動調節(jié)最常使用的方法是采用（）。
關于立式泵和臥式泵的對比，正確的是（）。
使用齒輪泵駁運重油時，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。