單項選擇題加裝了由制動缸排氣壓強控制的加速緩解閥和（）的加速緩解風缸，可提高列車的緩解波速（170～190m／s），使低速緩解的縱向沖動減輕。
A、9L
B、10L
C、11L
D、17L
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1.單項選擇題120型空氣制動機緊急閥采用了帶先導閥的二級控制機構，大大提高了貨物列車的緊急制動波速，約為（）。
A、190rn／s
B、200m／s
C、220m／s
D、250m／s
2.單項選擇題120型空氣制動機加裝了由制動缸排氣壓強控制的加速緩解閥和llL．的加速緩解風缸，可提高列車的緩解波速（），使低速緩解的縱向沖動減輕。
A、120～140m／s
B、140～150m／s
C、150～160m／s
D、170～190m／s
3.單項選擇題軸向游隙是指軸承內、外圈沿其軸線方向的相互（）。
A、移位
B、移動
C、移量
D、移開
4.單項選擇題軸承退卸時應保證壓力機活塞（）與車軸中心在同一直線上。
A、中間
B、中央
C、中上
D、中心
5.單項選擇題軸承外觀檢查測量時，先左右旋轉軸承外圈（），給外圈施加294～490N的軸向力，把軸承外圈推向一端，表對零；然后再把軸承外圈推到另一端，此時表上的值即為軸向游隙值。
A、1～2轉
B、2～3轉
C、3-～5轉
D、5～6轉
6.單項選擇題LA、L-B型制動梁采用非金屬滑塊磨耗板，鍛造工藝制動梁為無焊縫結構，疲勞試驗次數達（）。
A、200萬次
B、230萬次
C、250萬次
D、270萬次
7.單項選擇題段修制動梁滾子軸探傷時須翻轉三面探，每面探傷角度不小于（），探傷器內徑面距滾子軸表面的高度應小于50mm。
A、60°
B、90°
C、120°
D、180°
8.單項選擇題段修時控制型側架與搖枕斜楔槽兩側間隙之和為（）。
A、10～18mm
B、20~22mm
C、22～24mm
D、24～26mm
9.單項選擇題車輪在離輪緣內側（）處測量所得的直徑為名義直徑，該圓稱為滾動圓。
A.24mm
B.48mm
C.52mm
D.70mm
10.單項選擇題車輪的磨耗形踏面在直線運行中可（）。
A、自動調動
B、自動調整
C、自動調中
D、自動調速