單項選擇題軸承退卸時應保證壓力機活塞()與車軸中心在同一直線上。
A、中間
B、中央
C、中上
D、中心
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1.單項選擇題軸承外觀檢查測量時,先左右旋轉軸承外圈(),給外圈施加294~490N的軸向力,把軸承外圈推向一端,表對零;然后再把軸承外圈推到另一端,此時表上的值即為軸向游隙值。
A、1~2轉
B、2~3轉
C、3-~5轉
D、5~6轉
2.單項選擇題LA、L-B型制動梁采用非金屬滑塊磨耗板,鍛造工藝制動梁為無焊縫結構,疲勞試驗次數(shù)達()。
A、200萬次
B、230萬次
C、250萬次
D、270萬次
3.單項選擇題段修制動梁滾子軸探傷時須翻轉三面探,每面探傷角度不小于(),探傷器內徑面距滾子軸表面的高度應小于50mm。
A、60°
B、90°
C、120°
D、180°
4.單項選擇題段修時控制型側架與搖枕斜楔槽兩側間隙之和為()。
A、10~18mm
B、20~22mm
C、22~24mm
D、24~26mm
5.單項選擇題車輪在離輪緣內側()處測量所得的直徑為名義直徑,該圓稱為滾動圓。
A.24mm
B.48mm
C.52mm
D.70mm
6.單項選擇題車輪的磨耗形踏面在直線運行中可()。
A、自動調動
B、自動調整
C、自動調中
D、自動調速
7.單項選擇題最高商業(yè)運營速度為120km/h的車輛必須裝用()。
A、一般輪對
B、普通輪對
C、常用輪對
D、提速減重輪對
8.單項選擇題新制車軸組裝前必須對車軸施行全軸超聲波()。
A、穿透探傷
B、穿透視目
C、穿透聽覺
D、穿透視圖
9.單項選擇題控制型轉向架減振裝置分解減振器時應站立在搖枕(),并觀察周圍是否有人,防止減振器彈出傷人。
A、前面
B、后面
C、側面
D、上面
10.單項選擇題球面下心盤段修時球面局部磨耗深度不大于2.5mm,且面積不大于總面積的30%時,須消除棱角;大于時()后加工或更換。
A、點焊
B、局部焊
C、塞焊
D、堆焊
最新試題
鐵路貨車目前大量使用的車軸軸頸直徑為()mm。
題型:多項選擇題
輪對廠修,()須更換車軸。
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我國主要使用的貨車車軸型號有()。
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評定車輛的結構優(yōu)劣、運行品質的好壞,可以通過()指標衡量。
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輪對組裝最終壓裝壓力按輪轂孔直徑計算,每100mm直徑尺寸的壓裝壓力()。
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軸承一般檢修時,禁止軸承()互換和拼修。
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題型:多項選擇題
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題型:多項選擇題