A.客車(chē)40鋼車(chē)軸為343~539kN
B.客車(chē)50鋼車(chē)軸為343~588kN
C.貨車(chē)40鋼車(chē)軸為343~539kN
D.貨車(chē)50鋼車(chē)軸為343~588kN
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A.車(chē)軸無(wú)制造時(shí)間或制造單位代號(hào)
B.輪對(duì)輪位差超限
C.經(jīng)超聲波探傷檢查確認(rèn)透聲不良
D.脫軌車(chē)輛同一轉(zhuǎn)向架上的車(chē)軸軸頸彎曲大于0.15mm
A.同廠家
B.同材質(zhì)
C.同輪徑
D.同型號(hào)
A.新制車(chē)軸
B.新制車(chē)輪
C.新制制動(dòng)盤(pán)
D.按新制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
A.40鋼車(chē)軸使用時(shí)間滿22年
B.50鋼及進(jìn)口車(chē)軸使用時(shí)間滿25年
C.軸端有“++”標(biāo)記的車(chē)軸使用時(shí)間滿20年
D.RD2型D1等級(jí)車(chē)軸使用時(shí)間滿20年
A.軸承首次裝用年月
B.軸承制造大修廠家
C.軸承分類(lèi)代號(hào)
D.軸號(hào)
A.輻板內(nèi)側(cè)面
B.輪輞外側(cè)面
C.輪輞內(nèi)側(cè)面
D.踏面
A.197726TN
B.352226X2-2RZTN
C.SKF197726
D.353130B
A.裝用單位代號(hào)
B.制造廠代號(hào)
C.類(lèi)型代號(hào)
D.制造年代號(hào)
A.鍛造
B.35號(hào)
C.制造年
D.制造廠代號(hào)
A.電蝕
B.裂損
C.剝離
D.燒附
最新試題
貨車(chē)滾動(dòng)軸承與軸頸之間過(guò)盈量為0.050~0.102mm的軸承有()。
液壓機(jī)安全作業(yè)規(guī)程:()。
貨車(chē)軸承工程塑料保持架上須有()標(biāo)記。
評(píng)定車(chē)輛的結(jié)構(gòu)優(yōu)劣、運(yùn)行品質(zhì)的好壞,可以通過(guò)()指標(biāo)衡量。
整理車(chē)上拆下來(lái)的配件、材料和工具時(shí)的安全規(guī)程()。
輪對(duì)檢修作業(yè)安全規(guī)程()。
架、落車(chē)作業(yè)安全規(guī)程()。
客車(chē)輪對(duì)新組裝是以()組裝的輪對(duì)。
輪對(duì)廠修,()須更換車(chē)軸。
影響車(chē)輛運(yùn)行安全的有()事故因素。