A、1~2轉(zhuǎn)
B、2~3轉(zhuǎn)
C、3-~5轉(zhuǎn)
D、5~6轉(zhuǎn)
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A、200萬(wàn)次
B、230萬(wàn)次
C、250萬(wàn)次
D、270萬(wàn)次
A、60°
B、90°
C、120°
D、180°
A、10~18mm
B、20~22mm
C、22~24mm
D、24~26mm
A.24mm
B.48mm
C.52mm
D.70mm
A、自動(dòng)調(diào)動(dòng)
B、自動(dòng)調(diào)整
C、自動(dòng)調(diào)中
D、自動(dòng)調(diào)速
A、一般輪對(duì)
B、普通輪對(duì)
C、常用輪對(duì)
D、提速減重輪對(duì)
A、穿透探傷
B、穿透視目
C、穿透聽(tīng)覺(jué)
D、穿透視圖
A、前面
B、后面
C、側(cè)面
D、上面
A、點(diǎn)焊
B、局部焊
C、塞焊
D、堆焊
A、深淺
B、深長(zhǎng)
C、深透
D、深度
最新試題
車(chē)輛沿軌道運(yùn)行時(shí)受到的橫向力有()。
塑鋼隔圈壓裝時(shí),應(yīng)保證()不分離。
客車(chē)軸頸中心距須符合1956±1mm的輪對(duì)型號(hào)有()。
客車(chē)輪對(duì)新組裝是以()組裝的輪對(duì)。
常見(jiàn)的安全用電常識(shí)()連接。
國(guó)內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有()。
貨車(chē)車(chē)軸使用時(shí)間達(dá)到下列()情況之一時(shí)須報(bào)廢。
整理車(chē)上拆下來(lái)的配件、材料和工具時(shí)的安全規(guī)程()。
評(píng)定車(chē)輛的結(jié)構(gòu)優(yōu)劣、運(yùn)行品質(zhì)的好壞,可以通過(guò)()指標(biāo)衡量。
貨車(chē)滾動(dòng)軸承與軸頸之間過(guò)盈量為0.050~0.102mm的軸承有()。