A.裝貨時(shí)先裝白油，后裝黑油；卸貨時(shí)先卸黑油，再卸白油
B.裝貨時(shí)先裝黑油，后裝白油；卸貨時(shí)先卸黑油，再卸白油
C.裝貨時(shí)先裝白油，后裝黑油；卸貨時(shí)先卸白油，再卸黑油
D.裝貨時(shí)先裝黑油，后裝白油；卸貨時(shí)先卸白油，再卸黑油
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.了解航區(qū)氣象、航行安全、貨艙通風(fēng)、貨物綁扎
B.安排工班裝卸、做好貨物積載、襯墊、隔票
C.配船、配載，使船舶適宜裝運(yùn)貨物
D.安排工班理貨、卸貨、裝卸單證簽發(fā)
A.麻袋
B.草袋
C.布袋
D.牛皮紙袋
A.艙壁上的眼板、甲板上的底令和鋼絲繩
B.鏈條、鋼帶和支拄上的帶環(huán)螺栓
C.鈕鎖、橋鎖、花藍(lán)螺絲和纖維繩
D.加強(qiáng)肋骨上的眼板和橋鎖
A.9道
B.8道
C.7道
D.6道
A.包裝堅(jiān)固的大桶液體貨應(yīng)配置在二層艙艙口
B.裝于甲板的氣味貨應(yīng)盡量遠(yuǎn)離船員居住處所，并將貨物置于上風(fēng)側(cè)
C.揚(yáng)塵貨應(yīng)盡量先裝后卸，最好整票集中于首尾部底艙
D.較大的固體散貨宜分裝于幾個(gè)容積不大的貨艙
最新試題
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后，自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的（）。
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是（）。
當(dāng)油船需要裝不同的油品，而船上只有單一干管，則裝油管的使用方法是（）。
關(guān)于油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)正確的是（）。
貨物包裝不當(dāng)，標(biāo)志不清，本身自然屬性（易揮發(fā)）導(dǎo)致貨差貨損，由（）負(fù)責(zé)。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件，擬用鋼絲（破斷強(qiáng)度為148.3kN）和卸扣（破斷強(qiáng)度為154.6kN）串聯(lián)系固，則需橫向綁扎（）。
散裝谷物具有的性質(zhì)是（）。
關(guān)于船舶的中拱變形，下列說法正確的是（）。
大型礦石散貨船滿載時(shí)，要特別注意防止船舶出現(xiàn)過大的（）變形，為此常采用（）方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是（）。