A.中垂,觀察吃水
B.中拱,觀察吃水
C.中垂,增加壓載
D.中拱,增加壓載
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A.干燥
B.清潔
C.無(wú)異味
D.貨艙適貨
A.船方
B.貨主
C.港口管理單位
D.都有責(zé)任
A.桿系統(tǒng)
B.鋼纜系統(tǒng)
C.鏈系統(tǒng)和轉(zhuǎn)鎖系統(tǒng)
D.ABC 都是
A.了解航區(qū)氣象、航行安全、貨艙通風(fēng)、貨物綁扎
B.安排工班裝卸、做好貨物積載、襯墊、隔票
C.配船、配載,使船舶適宜裝運(yùn)貨物
D.安排工班理貨、卸貨、裝卸單證簽發(fā)
A.貨名
B.目的港
C.件號(hào)
D.收貨人名稱(chēng)
最新試題
裝貨前準(zhǔn)備工作中需要檢查安全設(shè)備,具體的檢查內(nèi)容是()。
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量,各類(lèi)貨物艙位選擇正確的是()。
與普通貨船相比,專(zhuān)用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是()。
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。
下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是()。
綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
液艙內(nèi)裝滿(mǎn)了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對(duì)船舶的穩(wěn)性()影響。