A.制動狀態(tài)下的機械特性曲線在其轉速相反方向的延伸線
B.電動狀態(tài)下的機械特性曲線在其轉速相反方向的延伸線
C.制動狀態(tài)下的機械特性曲線在其轉矩相反方向的延伸線
D.電動狀態(tài)下的機械特性曲線在其轉矩相反方向的延伸線
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A.旋轉磁場與電動機實際轉向相反,制動電流較大
B.旋轉磁場與電動機實際轉向相同,制動電流較大
C.旋轉磁場與電動機實際轉向相反,制動電流較小
D.旋轉磁場與電動機實際轉向相同,制動電流較小
A.快速停車、快速實現正反轉
B.快速停車、在調速過程中縮短過度時間
C.快速停車、反抗性負載的等速下降
D.快速停車、位能性負載的等速下降
A.電動機定子與電源相連,用自激或他激的方法在轉子形成直流磁場,電動機處于發(fā)電狀態(tài),電能消耗在轉子電路中
B.電動機定子與電源斷開,用自激或他激的方法在定子形成直流磁場,電動機處于發(fā)電狀態(tài),電能消耗在轉子電路中
C.電動機定子與電源相連,用自激或他激的方法在轉子形成直流磁場,電動機處于發(fā)電狀態(tài),電能回饋電網
A.起貨機、錨機等位能性負載在等速下降時和由高速向低速調速時會發(fā)生再生制動
B.絞纜機、吊艇機在在等速下降時會發(fā)生再生制動
C.起貨機、錨機等位能性負載在起升時和由低速向高速調速時會發(fā)生再生制動
D.舵機、通風機在啟動時會發(fā)生再生制動
A.第Ⅰ、Ⅱ象限
B.第Ⅱ、Ⅲ象限
C.第Ⅲ、Ⅳ象限
D.第Ⅱ、Ⅳ象限
最新試題
以下()方式是軟啟動方式。
軟啟動是通過控制串接于電源與被控電機之間的(),使電機的輸入電壓從零開始以預設函數關系逐漸上升,直至起動結束才賦予電機全電壓。
下列優(yōu)點中()不是軟啟動的優(yōu)點。
蓄電池的蓄電量的多少用()來測量。
電流表必須與被測負載()
三相船用電動機的絕緣等級B,電動機使用過程中發(fā)生了電動機溫升過高的故障現象,該現象為()。
以下關于電動機Y-D降壓啟動的說法正確的是()。
在船舶計算機網絡系統(tǒng)中,一般都配備不間斷電源(UPS),它在系統(tǒng)失電時,為計算機提供()電源。
具有磁力啟動器的電動機其缺相保護是通過()完成的。
三相異步電動機在接通電源剛被啟動的一瞬間所形成的轉矩成為啟動轉矩,此時的轉速和轉差率分別是()和()。