A.根據(jù)研究和解決問題的不同，指標(biāo)體系既要全面反映運輸生產(chǎn)的各個主要環(huán)節(jié)，又要便于分析各因素變化對成本的影響
B.選用的指標(biāo)與有關(guān)的支出無關(guān)
C.選用的指標(biāo)必須與有關(guān)的支出有關(guān)
D.選用指標(biāo)的數(shù)量既要考慮計算和分析成本的精確性，又要使計算工作不至于繁瑣
E.選用指標(biāo)的數(shù)量不受限制
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A.單位客運支出計算
B.單位貨運支出計算
C.單位營業(yè)支出計算
D.單位盈利收入計算
E.單位經(jīng)營效益計算
A.宏觀決策
B.戰(zhàn)略決策
C.微觀決策
D.經(jīng)濟決策
E.戰(zhàn)術(shù)決策
A.y表示運輸總成本費用
B.a表示總可變成本
C.x表示運量
D.b表示變動成本總量
E.b表示單位變動成本
A.工資
B.材料
C.燃料
D.電力
E.時間
A.變化
B.發(fā)展趨勢
C.數(shù)量
D.可能達(dá)到的水平
E.質(zhì)量
最新試題
下列與單位運輸成本成反比例變化的指標(biāo)有（）。
2012年該鐵路局虧損或盈利額為（）萬元。
鐵路運輸成本費用預(yù)測的內(nèi)容主要有（）。
按照盈虧平衡原理，2012年該鐵路局的運輸生產(chǎn)經(jīng)營是處在（）。
礦石的平均運程與其單位運輸支出（）。
該鐵路局2011年運輸支出總額與運量之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是（）。
采用運輸作業(yè)過程分項計算法計算貨運成本，應(yīng)先將貨運支出按運輸作業(yè)過程劃分為（）。
鐵路運輸成本費用預(yù)測的意義主要有（）。
該鐵路局2012年運輸總支出和單位運輸支出分別是（）。
上半年固定總支出為（）千元。