A.運輸通用性能較好
B.受自然條件影響較小
C.相對其他運輸方式來說,水運建設投資較少
D.勞動生產率高
E.運送速度快
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A.安全、準時、平穩(wěn)、可靠
B.運輸成本較低,平均運距較長
C.受天氣等自然條件限制較小,運輸?shù)倪B續(xù)性強,能實現(xiàn)全天候運營
D.能耗較低
E.短途運輸成本低
A.域吸引力大
B.環(huán)境條件優(yōu)越
C.運輸距離短
D.承載能力大
E.輻射面廣
A.沿海型交通經濟帶
B.沿江(河)型交通經濟帶
C.航空型交通經濟帶
D.陸路型交通經濟帶
E.復合型交通經濟帶
A.按區(qū)位因子的作用范圍分自然因子和文化因子
B.按區(qū)位因子的作用范圍分一般區(qū)位因子和特殊區(qū)位因子
C.按區(qū)位因子的作用方式分為地方因子和集聚因子
D.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術因子和社會文化因子
E.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術因子和地區(qū)因子
A.輪作式農業(yè)
B.谷草式農業(yè)
C.三圃式農業(yè)
D.畜牧業(yè)
E.無人利用的荒地
最新試題
運輸?shù)淖饔弥饕憩F(xiàn)在()。
水運從運輸范圍來看,包括()。
運輸市場中的需求表現(xiàn)出了極強的()。
運輸市場本身是一個具有多重含義的概念,主要包括()。
交通經濟帶的基本類型有()。
能夠較好的解決運輸車輛與貨物之間的匹配問題,因而減少了所運貨物的損失,提高了運輸經濟效益,這體現(xiàn)了公路運輸在技術方面的()。
運輸市場除具有一般商品市場所具有的特征和屬性外,還具備的特征有()。
運輸生產開始之時,也是運輸消費開始之時,而運輸生產過程結束,運輸?shù)南M過程也結束,這體現(xiàn)了運輸產品的()。
水運的技術經濟特征主要有()。
管道運輸起源于美國,二戰(zhàn)后迅速發(fā)展起來,成為石油、天然氣、煤炭等產品的主要運輸工具,其技術的發(fā)展主要體現(xiàn)在()。