A.空間性
B.社會(huì)性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.時(shí)間性
E.多樣性
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A.運(yùn)輸市場(chǎng)具有較強(qiáng)的空間性和時(shí)間性
B.運(yùn)輸需求是一種派生需求
C.運(yùn)輸需求是一種本源需求
D.運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的是非實(shí)物性產(chǎn)品
E.運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的是實(shí)物性產(chǎn)品
A.運(yùn)輸需求者的總體數(shù)量
B.運(yùn)輸需求者總體對(duì)運(yùn)輸需求的需求狀況
C.單個(gè)運(yùn)輸需求者對(duì)運(yùn)輸需求的需求狀況
D.運(yùn)輸供給者的總體數(shù)量
E.運(yùn)輸供給者的供給狀況
A.高壓力、大口徑化
B.管道運(yùn)輸自動(dòng)化
C.安全保證系統(tǒng)自動(dòng)化
D.運(yùn)輸管理和服務(wù)電腦化
E.運(yùn)輸工具高速化
A.運(yùn)輸工具大型化、超高速化
B.貨運(yùn)專業(yè)化、高效化
C.安全保證系統(tǒng)自動(dòng)化
D.航道標(biāo)準(zhǔn)化,運(yùn)輸頂推化
E.運(yùn)輸管理和服務(wù)電腦化
A.設(shè)計(jì)時(shí)速高
B.立體交叉
C.通行能力大
D.出入不受控
E.行車安全
最新試題
當(dāng)一種商品或勞務(wù)的需求是由另一種或幾種商品或勞務(wù)的需求衍生出來(lái)時(shí),這種需求就稱為派生需求,衍生派生需求的那種需求則稱為()。
運(yùn)輸市場(chǎng)除具有一般商品市場(chǎng)所具有的特征和屬性外,還具備的特征有()。
航空運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)主要有()。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、居民生活水平的改善、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況以及不同地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等因素決定了運(yùn)輸需求的大小,這取決于運(yùn)輸需求的()。
公路運(yùn)輸在技術(shù)方面的發(fā)展主要體現(xiàn)在()。
交通經(jīng)濟(jì)帶的基本類型有()。
在不同的運(yùn)輸方式之間,管道的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是()。
運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕憩F(xiàn)在()。
影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的因素有()。
關(guān)于五種運(yùn)輸方式,下列論述正確的有()。