中國(guó)農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)的首要目標(biāo)，應(yīng)是促進(jìn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為此，任何小城鎮(zhèn)試點(diǎn)都必須做到（），緩和農(nóng)村“（）”這一基本國(guó)情矛盾對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展的制約。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)的空間分布是指各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在區(qū)域內(nèi)的（）形式。

城市交通規(guī)劃的基本原則是：（），通過交通引導(dǎo)和支持城市空間形態(tài)的拓展，并具有前瞻性和適當(dāng)超前性。

城鎮(zhèn)體系規(guī)劃實(shí)施管理辦法適用于省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和跨（）行政區(qū)域的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的制定和實(shí)施管理。

工業(yè)化階段以（）為先導(dǎo)，區(qū)域工業(yè)興起，并逐漸成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。

控制與引導(dǎo)雙軌型：在奉行“第三條道路”的西歐國(guó)家，其相對(duì)集權(quán)的價(jià)值觀及并不寬裕的生存空間，使得區(qū)域規(guī)劃不僅成為政府的一項(xiàng)重要工作，亦能基本得到整個(gè)社會(huì)的認(rèn)同。政府通過（）手段等，將控制與引導(dǎo)較好地結(jié)合起來，基本保證了區(qū)域規(guī)劃由編制到實(shí)施的一致性。

區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演進(jìn)階段理論：是由于區(qū)域之間在（）等方面存在較大的差異，相應(yīng)地，區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的形式也就不完全一樣。

指導(dǎo)區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施配置：由于區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施面廣量大，具有較強(qiáng)的專業(yè)性，并且各有其主管部門及相應(yīng)的（），但綜合起來尚缺少明確的行政主管部門或?qū)嵤C(jī)制（包括建設(shè)行政主管部門），而城市規(guī)劃行政主管部門在城市規(guī)劃區(qū)外對(duì)區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒有事權(quán)。

項(xiàng)目管理：按照因地制宜的原則，制定鼓勵(lì)投資和禁止投資的方向，（）等。

引導(dǎo)生產(chǎn)要素流動(dòng)、集聚：是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下生產(chǎn)要素的流動(dòng)、集聚受“無形的手”制約，但其流動(dòng)、集聚的規(guī)律是從（）。