都市圈并不僅僅是一種概念上的（），而且是一種具有具體職能的社會實(shí)體。

自下而上放任型：由于自由經(jīng)濟(jì)意識形態(tài)在（）的全面滲透，“控制”的觀念在這些國家并不受歡迎。市場的盲動性和生產(chǎn)的無政府狀態(tài)使規(guī)劃缺乏穩(wěn)定的地位，時而鎮(zhèn)政府當(dāng)作防止市場失效的工具，時而被視為避免經(jīng)濟(jì)危機(jī)、政治危機(jī)發(fā)生的權(quán)宜之計(jì)。

規(guī)劃的基本方法（）。

中國農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)的首要目標(biāo)，應(yīng)是促進(jìn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為此，任何小城鎮(zhèn)試點(diǎn)都必須做到（），緩和農(nóng)村“（）”這一基本國情矛盾對農(nóng)業(yè)發(fā)展的制約。

技術(shù)方法：設(shè)立有限的規(guī)劃目標(biāo)，根據(jù)（），確定規(guī)劃內(nèi)容；深入研究發(fā)展機(jī)制和宏觀的、長期性的影響因素，排除短期行為和單方利益的干擾；在規(guī)劃中增強(qiáng)和發(fā)揮工程學(xué)科的作用；保證合理的規(guī)劃彈性，注重多方案比選和技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。

區(qū)域開發(fā)模式有：（）、優(yōu)勢區(qū)位開發(fā)模式、梯度開發(fā)模式、跳躍開發(fā)模式。

城市交通規(guī)劃的基本原則是：（），通過交通引導(dǎo)和支持城市空間形態(tài)的拓展，并具有前瞻性和適當(dāng)超前性。

分區(qū)管治與協(xié)調(diào)涉及多個方面：包括（），重大生產(chǎn)力布局的協(xié)調(diào)，自然資源的保護(hù)與利用，統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建立，環(huán)境保護(hù)與環(huán)境整治，文化旅游的協(xié)調(diào)發(fā)展，協(xié)調(diào)管理制度建立等。

強(qiáng)制性：主要體現(xiàn)在對（）提出明確的管治與協(xié)調(diào)要求。

城鎮(zhèn)體系中所研究的區(qū)域經(jīng)濟(jì)包括哪些？是指與之對應(yīng)的區(qū)域內(nèi)（）的相互依存、互為作用的共生互動關(guān)系。