IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任賠償時(shí)從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。

提單只適用于國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯?guó)人。

在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。

設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站也叫集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站。

箱號(hào)屬于集裝箱的必備標(biāo)記。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。