多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。

集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

提單只適用于國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。

空運(yùn)代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機(jī)場(chǎng)運(yùn)至收貨人處。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯?guó)人。